骑行最舒适的电动车

什么样的共享电单车骑行起来更安全舒适?

哈哈,这个我有发言权,我们这边有哈啰、小毛驴、蜜蜂3款车,我最中意小毛驴的,他们的车型跟我们家庭常规的车型更像,它的坐垫大又软。总结,就是像我们常规电动车车型的车子,低车身、坐骑式的设计,骑起来会更安全和舒适。

电动车哪个牌子质量好?骑行感受比较舒适

买电动车尽量选择大牌子的,这样质量有保障,售后也跟的上。比如雅迪就很好,在整个市场口碑和销量都是名列前茅的。至于说骑起来比较舒服的车型,推荐看看雅迪冠能M6。它的车身拥有黄金重量配比+前后液压减震的组合,舒适的减震效果可以应对多种复杂路面。即使面对颠簸路面,也可享受如履平地。此外雅迪冠能M6底部还采用了装甲式包裹,可以为电池提供全方位的立体保护,延长电池的使用寿命,即使遇到雨雪天气也不怕了。1、雅迪电动车
雅迪创立于2001年,是颇具市场影响力的绿色能源电动两轮车品牌。在十几年后的现今,已经变成了电动摩托车、集电动自行车及其零配件研发、生产与销售于一体的企业。他们的营销理念是“制造让消费者有幸福感的产品,回归骑行乐趣”,包含“更佳设计、更高科技、更优品质、更精制造、更好服务、更多出口”等重要部署。位于十大名牌电动车排名榜的首位。
2、爱玛电动车
1999年,爱玛创立,是比较早期的国内大型电动两轮交通工具制造商,智能化低碳出行交通工具先驱,致力于打造经久耐用的时尚好车。2016年上市以来就凭借着好看的车型而出现在大众的眼中。以消费者的需求为中心的创新体系使得企业健康发展。历经十几年的发展,成为国内较大的电动两轮交通工具的制造商。
3、新日电动车
新日电动车成立于1999年,较早涉及智能电动车领域,主要从事绿色交通工具的研发、生产与销售的大型民营股份制公司,拥有多个大型基地,是电动车业内的知名企业。诚信务实、创新进取是他们的企业精神,专注于智能科技的研发与创新,把握时代发展脉搏,紧跟时尚潮流。以消费者为中心的经营策略,用严格的质量保证和周到的服务为消费者打造最好的产品。
4、绿源电动车
绿源电动车,源于1997,二十二年如一日只做电动车,持续引领电动车核心技术发展。作为行业较早进入电动车行业的品牌之一,至今已有23年发展历史。绿源电动车专注于研发,拥有着行业内先进的制造研发体系,因此绿源电动车对于充电器、电池、车架、轮毂、和表面的处理都有着自主研发和制造的能力,这代表着其先进的技术。

求一款新日骑行舒适的电动车,经常骑很远,一定要减震好,鞍座舒适!

楼主挑的好,新日的新新电池电力持久适合通勤最主要的是保修期18个月。配置新新电池的车有很多很多款,天弧、清羽、小龙女都是着重骑行舒适设计的,大鞍座。楼主可 以看看喜欢哪款外观。

国产街车最好看的是哪款?

宝马街车最牛的应该是这台街车版的s1000r,其实是超级跑车s1000rr的nake(街车)版,详细参数如下:
排量:
999
cc
功率:
117.6kw
@
11000rpm
引擎形式:
4

冲程:
4
冲程
扭矩:
111.9nm
@
9250rpm
冷却系统:
水冷
点火装置:
电启动
燃油供给系统:
bms-x
48mm电喷
传动方式:
链传动
压缩比:
12:1
变速箱:
6速
档位数:
6
车长:
2057
mm
车宽:
845
mm
车高:
mm
离地净高:
mm
座椅高:
814
mm
骑乘人数:
2

整备重量:
207
千克
空车重量:
千克
油箱容量:
17.5

abs装置:
标配
机车分类:
街车

高颜值国产街车,看看是你的菜么?

我罗列了七款Cafe Racer复古摩托车,国内能买系列你爱哪一款?

全球范围内Cafe Racer是个极度热门的细分种类,国内也是如此。从进口大牌到自主厂商,都拥有不少优秀的Café摩托车型。
今天就给大家罗列下国内能够买到的Cafe Racer车型。
杜卡迪 Scrambler Cafe Racer
纯纯的咖啡风情,让它相比Scrambler系列其他车有着明显的区别。
后座驼峰、手把末端的反光镜,连轮胎都换成了偏向竞技的胎型。标志性的L型双缸
,日常所需足够。
杜卡迪独特的声浪,让它的意大利风情散发的淋漓尽致。
川崎Z900 RS Café
这款能够满足运动性和日常使用,这么说起来显得它有点不太纯粹,毕竟Cafe Racer从一开始就是为了追求最佳的比赛成绩。但当前这个时代,全能反而才是大众所需,更何况川崎Z900RS可是实打实的有着辉煌赛事成绩的先例。
银钢拿铁ninety
拿铁(Ninety)是银刚旗下一款咖啡风格的复古街车,目前已经更新至电喷199cc的版本。以较高的性价比,以及对新手十分友好的坐高及操控,成为不少复古爱好者的第一台车。
龙嘉 V咖 Cafe Racer
此款使用了全地形轮
V咖的Cafe Racer版本比起V咖而言,座椅驼峰和车头风挡更加具有Cafe的气息,同时这也是少见的搭载V缸发动机的国产复古车型,独特的声浪让这款发动机赋予了V咖一种别样的感觉。
阿普利亚 CR150
老实说,CR150也不算是Cafe Racer,高位排气、全地形轮胎、底盘护板等配置,其实更加符合Scrambler的风格,但是在聊到国产复古时,CR150往往是那个永远都绕不开的重点。
而且Cafe Racer的部分元素也能够在它的身上找到,比如单座驼峰毛毛虫坐垫、升高脚踏、方便夹持的瘦长油箱,就连手把虽然采用了一体式设计,但是凭借着安装角度,也到达了和Cafe Racer那种超低的角度类似的效果。
Moto Guzzi V7 II Racer
Moto Guzzi(摩托古兹)这个品牌在国内可能有些小众,熟悉它的基本能一眼认出它标志性,横置90°V型双缸。
V7 II的三个版本中,V7 II Race凭借着全球限量1000台
的特性,成为其中最为亮眼的一款。针对Race版本,Guzzi特意调整了坐垫、脚踏和手把的位置关系,让它更接近一台Cafe Racer。同时坐高也由805mm降低到790mm,即使骑行三角更为战斗,但它的驾驭难度反而降低了。
宝马 R nineT Racer
俗称拿铁的宝马R nine-T我写过也不止一次了。
这款在普通R nine-T的基础上,加上了经典的猪头导流罩,手把改为降低分体式设计,反光镜的角度也调低到了几乎与手把平齐的位置。
骑行姿态也和历史上的Cafe Racer一样,整个身体都趴在油箱上,营造出一种极其激进的竞赛感觉。
Cafe Racer所追求的不仅仅是一种造型,还是一种玩法、一种生活态度。那么问题来了,品牌原厂产品和手工DIY所打造的Cafe Racer车型中,你更偏爱哪一类呢?我们留言里见~
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