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2021款微型电动汽车 2021年新款电动车

微型到旗舰全覆盖!2021上海车展重磅新能源车型前瞻

明日便是开年以来的首个国际车展——上海车展,作为国内最大规模的车展,向来是汽车厂商必争之地。但随着时代的变迁,即使是作为传统燃油车天下的车展也在向新能源行列靠拢。没错,"电动化"是近两年汽车领域出现最多的词,在电动化浪潮的推动下,各大车企纷纷加码新能源汽车市场,而此次车展的主题“拥抱变化”为新能源“迸发”时刻埋下了伏笔。

有些品牌为了博得更高的关注度,在车展前便已率先“抢跑”;这样也好,一定程度上减轻了我们汽车从业者的工作负担,而且也能让我们有足够的时间将车展新车更全面的展现在大家面前,接下来我们就如同拆盲盒般,看看有哪些重磅新能源车型到来,记得别错过。

五菱宏光MINI EV敞篷版

新车状态:首发亮相

在传统燃油车时代,国内车企很难有与国外汽车品牌抗衡的条件和能力,更别说豪华品牌了。但是在新能源车这条汽车业新赛道上,有这样一个品牌尚可与之一战,确切的说是一款车型,那就是五菱宏光MINI EV。

要知道从去年开卖便稳稳做到月销榜单的首位,而在三月新能源销量榜中更是以29431辆的销量蝉联销冠的位置,不得不感叹五菱品牌是真的会“玩”。近期马卡龙系列车型登场,多种配色选择让人眼前一亮,但五菱会“玩”的步伐不止于此,在即将开幕的上海车展,五菱宏光MINI EV带来了敞篷版车型。

从曝出的官图来看,敞篷版保留了现如今MINI EV的造型以及设计并对细节进行了调整与优化。车身四周增加了与车身不同色的装饰条,车头采用了银色徽标。整车采用双门两座造型,看起来萌感十足。

内饰布局也一样简洁大方,但与在售的五菱宏光MINI EV有所不同,敞篷版内舱采用灰白主色调的环绕式设计,采用双10英寸联屏设计,并且空调区域提供了常规的实体按键,并在中控区域设置了一键升降电动折叠软顶,方便用户开关顶棚。

最后便是动力方面,虽然官方尚未公布该车的具体动力信息,但有望延续五菱宏光MINI EV的动力单元,NEDC续航里程分别为120公里、170公里车型。当然官方也有很大概率为该车进一步升级动力。

小结:宏光MINI EV的成功不是偶然,首先它定位定价合理,入门门槛低,对年轻消费者或者家庭第二辆买菜车受众群体来说恰到好处,购车和用车成本都低,而且充电便捷,不限号不限行还能上高速,用车省心。此次敞篷版的出现一定程度上满足年轻人爱玩的心。

大众ID.6家族

新车状态:新车首发

随着上海车展临近,各家车企纷纷献上自己的新车型信息,大众汽车也不例外。就在昨晚大众ID.6系列车型正式迎来了线上首发,分别为上汽大众ID.6X以及一汽-大众ID.6 CROZZ。

两款车型设计均采用了与ID. ROOMZZ概念车非常相似的设计,基于MEB模块化专属平台打造而来,整车尺寸分别为4891/1848/1679毫米,轴距达到了2965毫米,采用3排6座、7座布局,定位为纯电动中大型SUV。值得注意的是作为姊妹车型的大众ID.6系列车型均为中国市场独有,并有望今年三季度正式上市销售。

设计部分,圆润饱满的封闭式格栅、贯穿式头灯组、四轮四角的车身设计让来两款车型显得更加虎实。但ID.6 CROZZ整体造型与ID.6 X还是有所不同,诸如前灯组轮廓、前包围样式、D柱饰板配色等处存在一定的差异。

两款车型内部均采用简约的智能座舱设计,车灯、空调等功能均采用触控式操作,而在配置方面,ID.6家族标配多功能方向盘。电调座椅、全景天窗以及AR-HUD智能抬头显示功能;但需要注意的是,不出意外的话最新的二氧化碳热泵空调还仅为ID.6 CROZZ所拥有。

最后便是大家最为关注的动力部分,大众ID.6家族的两款产品初期将推出单电机版本,而这套最大功率150千瓦的动力总成则与大众ID.4保持一致,新车续航将望达到580公里。未来将推出双电机高性能版车型,综合功率达到225千瓦,与之匹配的电池容量将超过82千瓦时。

小结:不得不说,大众「密集性」「战术性」的新车动作鲜有车企这样操作过,毕竟刚刚上市不久的一汽-大众ID.4 CROZZ以及上汽大众ID.4X还没让消费者坐热乎,便带来了更高级别的车型来加速电动化的进程。细细想来,也正因在这一细分领域,纯电合资产品相当稀缺,而大众ID.6的到来不仅丰富大众在纯电SUV的市场布局,也能够使大众又再一次走在领先地位。同时,大众官方表示还将在中国推出第五款ID.家族车型;至2023年,ID.家族在中国的产品阵容将扩充至八款车型。

ARCFOX极狐-阿尔法S

补贴后售价:25.19-34.49万元

这一款车型又是在车展前“抢跑”的车型,在车展前夕ARCFOX极狐品牌之夜上,极狐阿尔法S正式上市,共发布四款车型,补贴后售价为25.19-34.49万元,新车定位纯电中大型轿车,提供两种动力三种续航版本。

值得注意的是,此次新车发布还带来了搭载华为HI解决方案的阿尔法S华为HI版,该版本将搭载3颗华为96线车规级激光雷达,将支持更高级别的自动驾驶。其华为HI版车型预售价格区间为38.89-42.99万元。

新车作为ARCFOX极狐旗下第二款纯电车型,整车尺寸分别为4930/1940/1599毫米,轴距为2915毫米,定位为C级轿跑车采用更加前卫的设计语言,凌厉的LED灯组以及下压式机舱盖营造出更强劲的俯冲感。大倾角C柱、尾部“鸭尾”设计、隐藏门把手等使其显得愈发前卫;此外,尾部U型镀铬饰条与前脸相呼应,极具视觉冲击感。

行至车内,阿尔法S配备支持4L超高清显示的20.3英寸液晶屏以及8英寸HUD平视显示屏,进一步彰显其科技感。并且该车搭载α-OS车载智能系统,支持三屏互动、智能网联。OTA升级服务等。此外,新车配备的12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前向摄像头,1个驾驶员人脸识别摄像头,综上可实现L2.5级自动驾驶辅助能力。

最后便是动力部分,新车提供单电机以及双电机两种动力可选,最大功率分别为160千瓦、320千瓦,此外,新车提供两种三元锂电池组,中高配车型电池容量密度为93.6千瓦时,NEDC续航里程分别为525公里、603公里以及708公里。

奥迪A6 e-tron概念车

新车状态:车展亮相

A6 e-tron概念车可以说是奥迪加码电动化市场最有力的证明,要知道奥迪在电动化市场的动作不小,先有国产e-tron上市,后有奥迪Q4 e-tron家族全球首发,而作为奥迪销量支柱的A6也避免不了的要进入到新能源领域,A6 e-tron概念车便是踏出最重要的一步。

通过曝出的预告图来看,奥迪A6 e-tron概念车前脸保留了家族八边形封闭格栅格栅轮廓,搭配修长的头灯组,使其视觉效果更加宽大。值得注

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纯电元年来了!2021十大纯电动新车预告,自主合资都有

5KW低速电动汽车增程器

选电动四轮车主要对比下其主要性能,电池容量,续航里程,最大时速,硬件设施以及安全性等等,不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性,直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑,总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

2020年是新能源车的“元年”,可以看到在2020年有着非常多新能源车新车上市,其中包含了小鹏P7,比亚迪汉等等这些非常受到关注的车型。而来到2021年,新能源车的发展速度会更加快,无论是新能源车企,还是传统车企,都在加快脚步布局纯电动车的产品阵容。而今天,就带大家先来看看,2021年都有哪些值得关注的新能源新车到来。


比亚迪秦PLUS

预计时间:上半年上市

比亚迪秦PLUS在外观和内饰的设计上均采用了比亚迪目前最新家族设计,其“龙脸”的造型进一步升级,各个部位的边缘进行扁平化的设计,让其看起来更加运动。而比亚迪秦PLUS最大的亮点在于搭载了DM-i超级混动技术,由一台骁云-插混专用1.5L高效发动机与电动机组成的PHEV插电混动系统。

该动力总成的最大优势是其发动机热效率达到了43.03%,压缩比15.5:1,在燃油经济性方面得到了最大优化,再加上其插电混动的优势,根据官方的数据显示,能达到3.8L/100km的超低油耗水平。


ARCFOX αS

预计时间:年初上市

ARCFOX这家车企可能加比较不熟悉,是一家新报道的新能源车企,联合西门子、法雷奥、博格华纳、哈曼、华为等国际一线大厂进行各项功能的研发,并且是全球首个商业搭载5G技术的平台的车企。而ARCFOX αS则是旗下即将推出的第二款车型,定位为中大型轿车,轴距达到2910mm,和比亚迪汉非常的接近。

在动力方面,ARCFOX αS采用前后双电机布局,电机峰值功率均为160kW,续航里程有三种版本,分别为525km、603km、708km。根据此前推出的αT车型来看,ARCFOX αS的价格估计也不会很低,估计在25万以上起步。

领克ZERO concept

预计时间:下半年上市

领克ZERO concept是领克进军纯电动车领域的首款车型,同时也是其纯电动平台浩瀚架构所打造的第一款车型。其采用领克品牌的家族设计,但由于是纯电动车的身份,在细节上做出了很多改动,让其显得更加有科技感和未来感,并且采用了GT跑车的车身设计,具有非常强烈的运动感。

在动力方面,搭载单、双电机两种驱动方式,双电机四驱车型百公里加速小于4秒,新车的电池组容量为110kWh,综合续航里程将超过700km。此外,根据领克对该车的定义,其内饰用料等豪华层面的配置都会非常丰富。


岚图FREE

预计时间:三季度上市

岚图同样算是新创立的新能源汽车品牌,而岚图FREE是岚图旗下首款量产化的车型,相信之前大家都看到过很多关于岚图FREE的报道。相比之下,岚图FREE虽然作为电动车,但是在设计其实更加接近于燃油车的造型,因为纯电动最明显封闭式格栅早造型在岚图FREE身上并没有采用。此外,岚图FREE定位高端大五座SUV车型,其豪华方面配置也会加入不少。

在动力方面,岚图FREE提供两种动力源,增程版和纯电版,增程版配备1.5T直列四缸发动机(增程器),最大发电功率为80kW,NEDC综合续航里程可达860km。纯电版车型的续航里程为500km,支持11kW家用充电和直流快充。

日产Ariya

预计时间:下半年上市

日产Ariya是日产旗下推出跨界纯电动SUV车型,其设计并没有和日产燃油版车型一样采用V字前脸的造型感,其设计感具有非常强烈的未来感。所采用的日产纯电动车的专属设计理念“永恒的日式未来主义(Timeless Japanese Futurism)”。重要的是,日产Ariya载了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术,ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板。

在动力方面,日产Ariya提供两驱和四驱版,以及63kWh跟87kWh两种电池组,30分钟可快充375公里的续航电量,最大续航里程可达610公里。

奔驰EQA

预计时间:1月全球首发,中旬国内上市

奔驰EQA和奔驰EQC基于同一个平台打造而来,在外观方面延续了奔驰GLA的跨界造型,而前脸则是奔驰纯电动车的家族设计。整体显得比较年轻化,此外,由于尺寸较小的缘故,看起来像是奔驰EQC的缩小版。

在动力方面,奔驰EQA提供三种选择,分别为150kW、200kW及250kW,最低可达到400km的续航里程。

宝马ix

预计时间:年底上市

宝马ix是基于宝马全新的纯电动平台打造而来的中大型SUV,其实也可以算是宝马纯电动车型的旗舰车型。并且宝马ix高度还原了iNEXT概念车的造型,因此其造型非常的夸张和大胆,当然也有着让人非常难以接受的超大尺寸双肾设计。同样的,内饰的设计也颠覆了宝马一直以来的风格,采用了非常简约的设计,将所有的功能按键都利用传感器取代,或者是放在中控屏幕上。此外,iDrive旋钮采用了高质量玻璃镜片的透明设计,整个内饰的设计显得非常具有未来感。

在动力方面,搭载前后双电机,综合功率高达500马力,0-100km/h加速时间小于5s;电池方面则搭载了超过100kWh的电池组。在使用200kW的直流快速充电桩时,宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟,10分钟内可增加120km的续航里程。

宝马i4

预计时间:下半年上市

宝马i4基于CLAR平台打造,也可以看做是<a class="baikekeyl" href="http://car.yiche.com/4xi/" title=

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新车速递 | 2021款途岳新能源上市,售19.48万元

大众作为最懂中国人的合资车企,早在多年以前就已进入中国市场,并在A级、B级车领域中取得了亮眼的成绩。日前笔者得到消息,2021款 途岳新能源上市了,作为全新车型,新车的定价为19.48万元,仅推出一款配置,搭载真皮座椅、前景天窗等主流功能,但315KM的续航里程却令人无语。话不多说,接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面,新车延续了燃油版车型的设计,中网内部横置两根镀铬饰条,簇拥着大众车标,并与两枚头灯连为一体,营造出不错的设计感。两枚头灯采用LED灯源,搭配下方的C型型日间行车灯,点亮后辨识度超高。同时,日行灯内部还嵌入三片风刀,更显运动气息。

来到侧面,新车的腰线笔直锋利,呈上扬式设计,勾勒出车身上窄下宽的整体造型,裙线造型如出一辙,凸显内凹式车门,搭配外凸式轮眉,营造出不错的运动气息。同时,新车配备双五幅式铝合金轮圈,造型时尚大气,迎合当下设计潮流。

来到车尾,上方延伸出一小块扰流板,并嵌入高位刹车灯;两枚尾灯造型依旧时尚,点亮后辨识度较高。后包围使用黑色饰板覆盖,与侧裙、前包围相得益彰,整体造型简约时尚。尺寸方面,新车的长宽高分别为4453毫米×1841毫米×1632毫米,轴距为2680毫米,空间够用。

进入车内,双联屏设计营造出不错的科技感,并集成了多种主流功能,既好看又使用。三幅式多功能方向盘使用黑色饰板覆盖,并嵌入多个物理按键,操作十分便捷。空调出风口造型时尚,中央通道前端配备空调触控面板,整体设计迎合当下潮流。

配置方面,新车配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、ABS防抱死、EBD、ESP、主动安全系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、全景天窗、一键启动、前排无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、8寸中控屏、车载导航、手机互联、车联网LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、外后视镜加热、自动空调、温度分区控制等等,配置相对丰富。

动力方面,新车搭载一台永磁同步电机,最大功率为100千瓦,峰值扭矩为290牛米。续航方面,新车的综合续航里程为315千米,实在是低得可怜。

虽然新车的定价接近20万,但配置并不出色,续航里程更是成了最大的短板。有网友调侃:这款车不优惠8万卖不出去,笔者也觉得几个月后厂商肯定会放出优惠,但应该不会到8万,最多也就5万。各位读者,你对这款车作何评价?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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目前市面上哪些微型纯电动车最畅销?

随着充电桩成为新基建项目后,新能源车的风头就一直没减过,而A00级微型纯电动汽车这一细分市场更是越来越受到消费者的青睐
欧拉车型属于比较畅销的,欧拉品牌6月份销售新车2635辆,比5月份增长12.9%,1-6月累计销售9436辆,成为A00级新能源细分市场的赢家。

现在欧拉品牌新出了欧拉白猫,欧拉白猫无论在配置还是续航上,都较之前的车型来说都有了更大的进步,综合续航里程达到401公里,全高清23英寸触控屏,手机高速无线充电等等配置,都让这款小车更具有竞争力。

电动汽车发展之初,也就是2015年-2017年之间,基本上都是微型纯电动汽车的天下,销量占比高达50%左右。五六万就可以买到一辆续航里程在两三百公里左右的电动汽车,更为吸引人的是,还能免费拿到新能源绿牌。那么在刚刚过去的2019年,到底哪些微型纯电动汽车最畅销呢?又有哪些地方的消费者在选择购买微型纯电动汽车呢?下面,小编就给大家做一个简单分析。

下图是销量排名前五的微型纯电动汽车,它们分别是奇瑞小蚂蚁eQ1,全年累计销量31085台,排名第二和第四的则是来自宝骏新能源的宝骏E100(24116台)和E200(17769台),排名第三的则是欧拉R1(23776台),排名第五则是江淮iEV6E(17769台)。奇瑞小蚂蚁凭借不错的颜值和续航里程表现,是唯一一款累计销量突破三万的微型纯电动汽车,确实是非常不错的。

那么到底哪些地方的消费者在购买这些微型纯电动汽车呢?下图是累计销量排名前十的省直辖市分布,它们分别是广西,山东,安徽,河南,河北,江西,北京,浙江,江苏和天津。广西最畅销的微型纯电动汽车,毫无疑问肯定就是宝骏汽车的E100和E200了。山东最畅销的微型纯电动汽车则是江淮的iEV6E,安徽卖得最好的则是奇瑞小蚂蚁eQ1,河南和河北人民则最爱欧拉R1。

小结

在新能源汽车发展之处,由于国家政策补贴力度以及制造门槛,很多新能源主机厂,尤其是自主品牌,都开始以微型纯电动汽车作为第一款新能源车型,几年过去了,这些老牌微型电动汽车的销量依然能够维持得这么好,确实是不容易的。当然,随着纯电动汽车成本得到控制,紧凑型纯电动SUV和轿车将会是未来新能源车型的主力军。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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我准备买一辆微型新能源电动汽车代步,不知道要注意哪些问题?

一、合理饮食
减肥:控制主食和限制甜食
如原来食量较大,主食可采用递减法,一日三餐减去50克。逐步将主食控制在250~300克左右,主粮如麦、米和一些杂粮可选用,但食量必须严格限制,养成吃七八分饱的习惯。对含淀粉过多和极甜的食物如甜薯、马铃薯、藕粉、果酱、蜂蜜、糖果、蜜饯、麦乳精、果汁甜食,尽量少吃或不吃。对一些含脂肪过多的食物,如花生、核桃、芝麻以及各种动物油,奶油和油炸的食物也应加以节制。副食品可采用瘦肉、鱼、蛋、黄豆制品和含糖分较少的蔬菜、水果等。
食纤维减肥
纤维能阻碍食物的吸收,纤维在胃内吸水膨胀,可形成较大的体积,使人产生饱腹感,有助于减少食量,对控制体重有一定作用。人吃含纤维多的食物就能在一定时间内很好的进行消化吸收而后将废物排泄。饮食中食纤维多的人,咀嚼的次数也多,因此进餐速度减慢,结果使小肠能够慢慢地吸收营养、血糖值难以上升。由于食物纤维能促进肠道蠕动,若大量食用,则便秘也自然减少,大肠癌的发病率也会下降。所以肥胖者还是多食些纤维为好。
快速减肥 :高蛋白的“饮食新革命”
原理:高碳水化合物食品会引起肥胖、无法抑制的饥饿和食欲。因而,限制碳水化合物的摄入而吸收大量的高蛋白食品可以减轻体重并且保持苗条的身材。此瘦身食谱的周期为两周,在14天瘦身计划中,你只能吃适量的蔬菜,但可以吃足够的奶、蛋、肉、鱼。这使身体进入一种状态:依赖脂肪而非碳水化合物提供能量。
食醋减肥
国内外兴起食醋热,如美国、日本的肥胖者都在喝醋减肥。食醋中含有挥发性物质、氨基酸及有机酸等物质。据报道每日服15~20毫升的食醋,可起到一定的减肥作用。这几年日本生产一种"糙米醋精"是一种固体颗粒,携带、服用方便,每日服20粒,一个月就有较明显减肥效果。上海生产的一种保健醋也很好。在日常生活中,醋的吃法很多,可以蘸食品吃,拌生的食物吃,也可以在喝汤时放一点醋以调节胃口。
适量饮水或喝汤减肥
饮水是人们日常生活中必不可少的需要。夏季可食用西瓜、西红柿等解渴。西瓜汁、冬瓜汤且能利尿。过分限制水,能使胖人汗腺分泌紊乱,不利体温调节,尤其是尿液浓缩、代谢残渣不易排净,还可引起烦渴、头痛、乏力等症状。适量饮水,可以补充水分,调节脂类代谢。
常喝汤,保健康。喝汤对人体健康有好处。研究发现汤是一种良好的食欲抑制剂。因此,一些肥胖者就采用喝汤来减肥。在平时就餐时多喝些汤,以减少主食的摄入量,从而达到减肥目的。
慢食减肥
平时就餐时减慢进食速度,可以达到减肥目的。日本研究者中村经过观察,发现同样的食物同样的量,肥胖男子用8~10分钟吃完,而消瘦者却用13~16分钟吃完,另外他还对食物进行了咀嚼次数调查,肥胖男子需要7.7次,肥胖女子需要8.1次,而普通男子需要8.9次,普通女子需要9.4次。随后他又用减慢进食速度进行减肥试验,结果发现,肥胖男子经过19周,体重减轻4公斤,肥胖女子经过20周,体重减轻4.5公斤。因此中村指出,食物进入人体,血糖就要升高;当血糖升高一定水平,大脑食欲中枢发出停止进食信号时,往往已经吃了过多的食物。所以快食会引起肥胖。若减慢进食的速度,则可有效地控制食量,起到减肥作用。所以在吃饭时要细嚼慢咽。
二、轻松减肥三原则
谈到减肥,恐怕大家首先想到的就是节食和运动了。要不就是每天饥肠辘辘,饿得头晕眼花;要不就是每天一身臭汗,累得半死。您知道既不用节食也不用运动的减肥方法吗?
一、合理安排三餐
早餐只吃高纤麦片、低脂鲜乳,不仅可以帮助排便,同时也非常营养健康,至于肉类、海鲜则留待中餐,晚餐可以吃点清淡的,蔬菜要占大部分。
二、饭后站立半个小时
其实女人发胖的最大原因是疏忽,由于工作学习忙,根本没有时间来合理调配生活,安排自己的饮食起居。其实您可以吃饱饭后至少站立半小时,这既可以免去脂肪淤积在小肚子上的烦恼,还省去事后弥补。
三、睡前5小时禁食
减肥的一大忌就是在睡觉前吃东西。睡眠的时候身体不需要运动,吃下的东西全部会被身体吸收变成脂肪囤积起来。假如饿得受不了,也只能吃少量的水煮青菜或水果。
只要能长期遵守这三项原则,身材自然便会保持苗条漂亮,同时又能享受美食,非常简单方便。
三、体育锻炼
穿上合适你的减肥服,进行体育运动,增加能量消耗。
对减肥最有效的运动就是有氧运动,尤其是消耗能量较多的运动,例如慢跑、爬山、快步走、球类运动、游泳等,每次运动最好一次持续做完,中间不要停止,且每次运动消耗热量须达300千卡,通常这种运动量会造成心跳加快,或流汗的程度。
运动会提高人体的新陈代谢率,但其效果最多只有两天,因此运动最重要的是要持之以恒,如果不能每天做最少两天也要做一次。
对于一个极度胖的人,即使是走路可能都是很大负担,因此选择运动种类时,要量力而为,还是要以身体能负荷为主,逐渐加大运动量,以免心脏肺脏负荷不了,或是肌肉关节受伤。
以下列举数种能消耗300千卡的运动:
慢跑30~50分钟。
骑脚踏车1小时~75分。
步行1小时~l个半小时。
游泳30~40分。
打网球45分~1小时。
跳绳30~40分。若是忘记vivo账号密码,建议可以在vivo官网--查找手机--点击忘记密码--输入账号--通过之前绑定的验证方式找回密码,若是无法验证,建议咨询vivo官网的在线客服的。南京没有直达三亚的火车,可以在武昌中转
武昌出发的时间为4:33,到达三亚的时间为第二日8:50,需要28小时17分,
由于目前南京到武汉最早的一般图定列车为G1113次,到达武汉的时间为10:15,因此需要在武汉住一晚
不过除夕前,铁总有下半夜的加班车,到达武汉的时间为3点左右,如果是除夕前出行,就不用住一晚了从外表看,是淋巴结肿大了,那么淋巴结肿大这一症状,是哪一种疾病呢:
一看淋巴结肿大有无明显的诱因:
淋巴结不会无缘无故的发炎肿大,都是它附近的炎症(如发炎、伤口等)引起的。附近存在这个炎症的话,那这淋巴结的病症就是普通的淋巴结炎(腋窝的淋巴结炎由胳膊、手及乳腺的炎症、伤口引起)。
二看淋巴结的活动性如何:
用手指捏着推动它,它的活动性好的话,并且这个淋巴结与周围的皮肤、肌肉不相粘连的话,也是淋巴结炎。不是淋巴结核,更不是所担心的癌啊瘤啊那种大的疾病,也不必做这样那样的仪器检查。
三看淋巴结肿大的时间长度:
分辨普通淋巴疾病与淋巴瘤,还可以从时间长度上来分别:淋巴结炎与淋巴结核可以存在好多年,但淋巴瘤的支撑时间不会长(可敬可亲的罗京,全国顶尖的专家会诊治疗,从发病到去世才是10个月)
四是做穿刺或切下一个来活检,这两种都能一锤定音地确诊。但一般情况下患者不愿意轻易地就去穿刺或切除活检。
淋巴结炎如果情况轻微的话,过一段时间,自然就会好;或是吃一些普通意义上的消炎药,打些消炎针,就会好。这不算个什么问题。但如果肿大厉害的话,又长时间消炎治疗不愈,那就需要中药治疗了:一是避免它的进一步加重恶化,二是身体需要让它恢复功能,发挥它的免疫杀菌作用,增强体质。中药可充分考虑。用化瘀散结、解毒消肿,针对疙瘩、肿块、炎症的中药丸来治。找得对了则会者不难。笔者深知中药魅力,亲眼目睹了大量淋巴结炎与淋巴结核等被中药治得很典型的病例,验证了祖国中医药的独特之处。手机重启试试...

买电动车不妨等一等,2021年一大波合资纯电新车即将上市!

尽管今年受到疫情、补贴退坡、油价下降等因素影响,但国内新能源汽车市场的表现可谓是超出预期。

自7月份迎来今年销量首次转正后,新能源汽车已连续多月呈现爆发式增长。在刚刚过去的11月,据乘联会的最新数据显示,国内新能源乘用车批发销量18.0万辆,同比增长128.6%,环比10月增长24.8%。其中,纯电动的批发销量15.0万辆,同比增长122.3%。

乘联会还预测,2020年全年预计新能源销量为126万辆,2021年新能源车市进入高速增长周期,预计市场规模约为170万辆,其中乘用车150万辆。

由此可见,新能源汽车的趋势已势不可挡。因此,在即将到来的2021年,我们将迎来合资纯电动车的全面爆发,多款集技术大成的全球化车型即将引入。

合资纯电动车扎堆来袭

竞争将更加白热化

在电动化方面,合资品牌在过去几年步伐显得缓慢,但在很多人的眼里,它们并非技术不济,或许只是时候未到。而在今年,不少合资车企纷纷亮剑,摆出进军电动化的决心。

大众 ID.4 CROZZ/光荷4 X

这其中,关注度较高的莫过于大众汽车ID.系列纯电动车,作为大众品牌首款基于创新模块化电驱动(MEB)平台生产的纯电动SUV车型,大众汽车对ID.4采取双车投放战略,分别由其在华合资企业一汽-大众和上汽大众投产。一汽-大众将以去年在国内亮相的大众ID.初见为原型推出ID.4 Crozz;上汽大众将推出ID.4 X,两款车型的续航均超过550公里。

值得注意的是,ID.4已在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂的两座MEB平台投产,两家工厂的总年产能可达60万辆。不难发现,明年上市的大众汽车ID.系列纯电动车将与特斯拉、国内造车新,以及其他传统纯电车型展开较量,在大众汽车的光环之下,这两款新车无疑充满期待。

现代IONIQ 5

12月2日,现代汽车正式发布了其全新电动汽车专用平台E-GMP。而最近,现代又发布了一则IONIQ 5车型的预告。该车正是基于E-GMP平台下打造的首款车型,并将于2021年推出。值得一提的是,今年的进博会上,IONIQ品牌正式公布了其中文名字——“艾尼氪”。

根据此前现代汽车对E-GMP平台的介绍,该平台采用超高速充电系统,14分钟即可充电80%,电量充满可行驶600km(NEDC工况)。因此,基于该平台打造的全新车型同样备受关注。

日产Ariya

日产全新电动SUV Ariya在2020广州车展正式亮相国内,东风日产相关领导在接受媒体采访时表示,东风日产Ariya将在明年国产上市销售,并作为东风日产在国内主推的纯电动车型。

据官方介绍,Ariya基于日产全新纯电动车平台打造,其技术源于日产近几十年对于电池、电机、电控制造技术的积累,其能量回收率高达22%。日产Ariya是日产对于未来新能源SUV市场的一次实力展示,也是一次尝试,从整车的实力来说,未来还是有一定市场潜能的。

另外,福特Mustang Mach-E也有望在明年国内上市,Mustang Mach-E是福特面向全球市场推出的首款纯电动车型,目前长安福特正着手对Mach-E的国产计划。

电动化浪潮下

合资车企胜算几何?

近两年,中国新能源汽车产销量连续两年稳居世界第一,自主品牌有着不可磨灭的贡献,而合资品牌却表现平平。其主要原因是自主品牌更早、更积极的布局新能源产品,而合资品牌却偏于保守和迟缓。

面对电动化趋势,不少自主品牌还推出独立品牌抢占市场,比如长城推出欧拉汽车、上汽推出R汽车、东风推出岚图、北汽新能源推出ARCFOX极狐等。

当然,除了传统车企格外热闹以外,造车新近年来的活跃度也非常高,它们的体验店进入各大城市的商业区,它们的汽车颠覆了人们的固有认知,可以说创新成为它们的代名词。在经历短短两三年时间的筛选,剩下来的造车新已逐渐被消费者认可。

只不过对于初出茅庐的造车新,在创新能力上我们毋庸置疑,而在造车能力上还有待观察。近年来,造车新仍存在诸多质量问题,并且负面消息不断。理想ONE“断轴”、威马EX5自燃,甚至是特斯拉也屡次发生召回。

与国内的造车新和特斯拉相比,合资品牌最大的优势就是品质和做工,这方面的优势其实不言自明。以大众为代表的合资车企们,在品质、工艺上却都有着几十年、上百年的积累。任何新增功能,首先要经过安全方面的考量,没个几十万公里的安全测试,新车真的不敢交到消费者手里。相比造车新,传统合资车企多年积累的底盘调校、用户数据、耐久性还有最重要的安全性,都是新品牌短时间内无法追赶的。

当然了,对电动车来说,光有造车经验的积累是不够的,毕竟电动车是一个全新的事物。所以大众为此开发了电动车的专属平台——MEB平台;现代汽车发布了其全新电动汽车专用平台E-GMP。

区别于曾经被消费者嗤之以鼻的“油改电”,从合资车企不断推出纯电动专用平台来看,这次它们是动真格了。

就拿大众MEB平台来举例,和传统的燃油车平台相比,MEB平台能带来几个非常显著的提升。首先就是新平台下的车型将具有更强的大脑和运算能力;其次,很多电动车都是在燃油车基础上改进而来,这样受限于燃油车的结构,空间布局上并不能充分利用,而电动车专属平台就能极大的提高空间利用率;此外,MEB平台还能给新车带来更好的操控,因为全新平台能带来更合理的电池排布,不但可以降低重心,也能更好的实现前后50:50的理想配重。

此前电动车一直是自主品牌和特斯拉唱主角,但如今当合资品牌纷纷转身电动化,将对市场带来的冲击是不小的,如果说过去几年新能源市场的竞争只是热身,那么随着2021年众多合资车企纯电动车型杀入市场,或许才意味着新能源战役真正打响。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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微型电动汽车哪个品牌好?

现在做微型电动汽车的品牌还挺多的,别的我不敢说,我用的这个欧拉白猫还不错,说是微型车,空间却不小都快能越级了。用的是ME专属纯电平台,比现在大多数品牌都要专业,感觉还挺好的。目前微型电动汽车市场,可选择的车型并不少,一般主打经济实用、出行便利,用作短途代步。推荐五菱宏光MINI EV这款四座新能源汽车。宏光MINI EV充电模式不依赖传统充电桩,家用220V即可完成便捷充电,且每公里花费仅5分钱,实现出行“轻成本”。
该车整车尺寸为2917/1493/1621mm,小巧车身带来极致灵活的驾驶感受,无论在小巷或是城市拥堵路段都能穿梭自如,让出行更轻松高效,免除“停车难”的困扰。宏光MINI EV共有三个版本,指导价在2.88~3.88万元之间,性价比也高。...

纯电元年来了!2021十大纯电动新车预告,自主合资都有

5KW低速电动汽车增程器

选电动四轮车主要对比下其主要性能,电池容量,续航里程,最大时速,硬件设施以及安全性等等,不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性,直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑,总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

2020年是新能源车的“元年”,可以看到在2020年有着非常多新能源车新车上市,其中包含了小鹏P7,比亚迪汉等等这些非常受到关注的车型。而来到2021年,新能源车的发展速度会更加快,无论是新能源车企,还是传统车企,都在加快脚步布局纯电动车的产品阵容。而今天,就带大家先来看看,2021年都有哪些值得关注的新能源新车到来。


比亚迪秦PLUS

预计时间:上半年上市

比亚迪秦PLUS在外观和内饰的设计上均采用了比亚迪目前最新家族设计,其“龙脸”的造型进一步升级,各个部位的边缘进行扁平化的设计,让其看起来更加运动。而比亚迪秦PLUS最大的亮点在于搭载了DM-i超级混动技术,由一台骁云-插混专用1.5L高效发动机与电动机组成的PHEV插电混动系统。

该动力总成的最大优势是其发动机热效率达到了43.03%,压缩比15.5:1,在燃油经济性方面得到了最大优化,再加上其插电混动的优势,根据官方的数据显示,能达到3.8L/100km的超低油耗水平。


ARCFOX αS

预计时间:年初上市

ARCFOX这家车企可能加比较不熟悉,是一家新报道的新能源车企,联合西门子、法雷奥、博格华纳、哈曼、华为等国际一线大厂进行各项功能的研发,并且是全球首个商业搭载5G技术的平台的车企。而ARCFOX αS则是旗下即将推出的第二款车型,定位为中大型轿车,轴距达到2910mm,和比亚迪汉非常的接近。

在动力方面,ARCFOX αS采用前后双电机布局,电机峰值功率均为160kW,续航里程有三种版本,分别为525km、603km、708km。根据此前推出的αT车型来看,ARCFOX αS的价格估计也不会很低,估计在25万以上起步。

领克ZERO concept

预计时间:下半年上市

领克ZERO concept是领克进军纯电动车领域的首款车型,同时也是其纯电动平台浩瀚架构所打造的第一款车型。其采用领克品牌的家族设计,但由于是纯电动车的身份,在细节上做出了很多改动,让其显得更加有科技感和未来感,并且采用了GT跑车的车身设计,具有非常强烈的运动感。

在动力方面,搭载单、双电机两种驱动方式,双电机四驱车型百公里加速小于4秒,新车的电池组容量为110kWh,综合续航里程将超过700km。此外,根据领克对该车的定义,其内饰用料等豪华层面的配置都会非常丰富。


岚图FREE

预计时间:三季度上市

岚图同样算是新创立的新能源汽车品牌,而岚图FREE是岚图旗下首款量产化的车型,相信之前大家都看到过很多关于岚图FREE的报道。相比之下,岚图FREE虽然作为电动车,但是在设计其实更加接近于燃油车的造型,因为纯电动最明显封闭式格栅早造型在岚图FREE身上并没有采用。此外,岚图FREE定位高端大五座SUV车型,其豪华方面配置也会加入不少。

在动力方面,岚图FREE提供两种动力源,增程版和纯电版,增程版配备1.5T直列四缸发动机(增程器),最大发电功率为80kW,NEDC综合续航里程可达860km。纯电版车型的续航里程为500km,支持11kW家用充电和直流快充。

日产Ariya

预计时间:下半年上市

日产Ariya是日产旗下推出跨界纯电动SUV车型,其设计并没有和日产燃油版车型一样采用V字前脸的造型感,其设计感具有非常强烈的未来感。所采用的日产纯电动车的专属设计理念“永恒的日式未来主义(Timeless Japanese Futurism)”。重要的是,日产Ariya载了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术,ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板。

在动力方面,日产Ariya提供两驱和四驱版,以及63kWh跟87kWh两种电池组,30分钟可快充375公里的续航电量,最大续航里程可达610公里。

奔驰EQA

预计时间:1月全球首发,中旬国内上市

奔驰EQA和奔驰EQC基于同一个平台打造而来,在外观方面延续了奔驰GLA的跨界造型,而前脸则是奔驰纯电动车的家族设计。整体显得比较年轻化,此外,由于尺寸较小的缘故,看起来像是奔驰EQC的缩小版。

在动力方面,奔驰EQA提供三种选择,分别为150kW、200kW及250kW,最低可达到400km的续航里程。

宝马ix

预计时间:年底上市

宝马ix是基于宝马全新的纯电动平台打造而来的中大型SUV,其实也可以算是宝马纯电动车型的旗舰车型。并且宝马ix高度还原了iNEXT概念车的造型,因此其造型非常的夸张和大胆,当然也有着让人非常难以接受的超大尺寸双肾设计。同样的,内饰的设计也颠覆了宝马一直以来的风格,采用了非常简约的设计,将所有的功能按键都利用传感器取代,或者是放在中控屏幕上。此外,iDrive旋钮采用了高质量玻璃镜片的透明设计,整个内饰的设计显得非常具有未来感。

在动力方面,搭载前后双电机,综合功率高达500马力,0-100km/h加速时间小于5s;电池方面则搭载了超过100kWh的电池组。在使用200kW的直流快速充电桩时,宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟,10分钟内可增加120km的续航里程。

宝马i4

预计时间:下半年上市

宝马i4基于CLAR平台打造,也可以看做是<a class="baikekeyl" href="http://car.yiche.com/4xi/" title=

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再等等,2021上半年还有7款新能源重磅新车即将上市!

2020年可谓是新能源汽车的崛起之年,特别是特斯拉,问鼎汽车行业市值全球第一的宝座,成功将新能源汽车推上了风口浪尖。当然这也要得益于众多重磅新能源车型的推出,像是特斯拉的Model 3,国产品牌的比亚迪汉和小鹏P7,当然还有宏光MINI EV,得益于这些爆款车型的大卖,才带来了市场的日益繁荣。


那么接下来的2021,又有哪些新能源新车值得期待,今天我们就为大家带来上半年的新车展望,供大家参阅。


上市时间:预计3月份


这两款车在1月份已经先后亮相,但是这还只是预售,虽然南北大众将价格都打进了20万,但是更值得期待的还是大众MEB纯电平台全面发力的市场表现。



据悉,大众ID.4系列将在3月份左右正式上市,该车将由上汽大众与一汽-大众分别生产,一汽-大众的叫ID.4 CROZZ,而上汽大众的叫ID.4 X,二者在设计上有一些区别,但产品本质保持了高度一致。


20万的起售价格,目前市场中并无同价位的合资电动SUV竞品,加之其前期宣传的科技配置,同价位的造车新将迎来对手。



根据电池容量的不同,ID.4的续航里程能够达到400至550公里(NEDC)。并且,该车可采用7千瓦交流电充电,或利用功率达100千瓦的高速直流电充电。这意味着,即使是最大容量的电池模组也可以在45分钟内充至80%的电量。


国产版奥迪e-tron

奥迪e-tronSportback

上市时间:2021年3月内


奥迪e-tron早已在国内上市并发布,但进口而来售价相对较高,而奥迪e-tron今年将正式国产,国产后的产品与进口版设计保持一致。基于目前该车接近70万元的起售价考虑,国产后的售价可能下探至50万元左右,与奔驰EQC处于同一竞争梯队。



此外,奥迪还将国产奥迪e-tron的轿跑版本奥迪e-tron Sportback,该车的设计差异为侧面与尾部线条,拥有溜背式的尾部后,奥迪e-tron Sportback的整体感观要更为激进。


动力方面,国产奥迪e-tron电池总容量为96.7kWh,NEDC工况最大续航里程可达500公里。其中,50 quattro车型的电动机最大功率为230kW,峰值扭矩550N·m,百公里加速时间为7.5秒。



奥迪e-tron Sportback提供两种动力版本,50 quattro车型和奥迪e-tron使用了相同的动力;55 quattro版本最大输出功率为265kW,最大扭矩561Nm,百公里加速仅需6.6秒。


除此之外,奥迪e-tron Sportback还有一个Boost模式,此模式下,电机的最大输出功率将提升为300kW,最大扭矩提升为664Nm,且最大扭矩输出可持续8秒。


同时,奥迪e-tron Sportback 支持直流超级快充,最大充电功率可达150kW,并且直至75% SOC时才会开始逐渐下降,另外新车还支持11kW交流充电。


埃安Y

上市时间:3月预售,4月上市


继埃安S、埃安V、埃安LX之后,广汽埃安独立运营后推出的首款车型,同时也是埃安品牌旗下第四款车型,埃安Y即将上市。根据官方的最新消息,埃安Y将于3月份开启预售,4月份正式上市。



埃安Y定位纯电动紧凑型SUV,是基于广汽埃安GEP2.0纯电专属平台打造而来。目前内饰图与动力参数都暂未公布。动力电池方面,埃安Y有望搭载广汽最新一代的电池技术,续航里程也有望超过500km以上。



关于售价方面,根据此前广汽埃安新能源官方透露,Aion Y的售价会介于Aion S(13.98-20.58万元)和Aion V(15.96-23.96万元)之间,AionY的起售价或在14万元左右。


岚图FREE

上市时间:预计4月份


去年年底,东风汽车旗下高端新能源品牌岚图汽车的首款车型——岚图FREE正式发布并同步开启预订,关于这台新车的关键信息,大致可以归结为以下三点:



一是新车定位零焦虑中大型智能电动SUV,目前仅提供5座车型。


二是岚图FREE将提供增程式和纯电动两种动力配置,NEDC综合续航里程分别为860km和500km,以满足用户不同的使用需求。


三是岚图FREE的最终价格将不超过40万元,并将于2021年上海车展前上市,2021年第三季度交付。



纯电和增程式两个版本,从目前来看,显然是上了双保险的设置,而上市后这款车能否正面刚理想ONE,我们共同期待。


宝马i4量产版

亮相时间:2021年6月


其实宝马才是电动车的先行者,从i3和i8上就能窥见一斑,如今这两款车都已经停产,代表了宝马最新的电动思考的i4也终于要量产了!



宝马i4概念车既代表着“i”系列电动车型的设计理念,又作为<a class="bai

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