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疝气灯如何改回卤素灯 卤素灯改氙气灯多少钱

已改氙气灯,无透镜,是不是年审时需恢复原卤素近光灯

车灯改为氙气灯的话,没有透镜年检肯定过不了,要么改回卤素灯要么加透镜是的。
灯光暗,改装氙气大灯都可能让你的年检“卡壳” 年检的时候,车管所会对车辆的灯光进行检查。如果被检查出车辆的灯光过 暗或者过强则会被视为不合格,不得通过年检。因此,在年检前需要提前对车辆灯光进行检查。如果灯光过暗,则应查看灯光线路以及灯泡是否老化,必要时更换相关部件。如果改装了氙气大灯,建议在年检前恢复原车大灯的状态,以通过检测。...

氙气灯和卤素灯可以随便互换吗 ?

氙气灯发光原理不同于卤素灯,氙气灯必须配备氙气灯专用透镜使用,因为氙气灯光束在没有透镜约束的情况下散射比较难严重,不说照明效果如果,首先对对面来车和驾驶者本身都是不安全的,另外氙气灯还有色温区别,卤素灯多为穿透性很强的暖热光,而氙气灯4300k以上色温的光源穿透性和照明效果就比较一般。...

想更换前车灯的卤素灯,改为氙气灯,需注意些什么?

根据楼主的提问,换氙灯有三种方法:
1.直接更换为2.5的大灯总成,目前未见车友实施,根据某宝的报价,单个车灯在6000左右
2.上烤箱拆灯罩改灯,可变更灯组造型,增加天使眼/恶魔眼之类
3.也是普遍的改氙灯方法,改动量较小,就是直接把原车的卤素灯泡换为氙灯光源,近光推荐6000k色温,远光由于原车无透镜不建议更改。但是由于氙灯的特殊工作原理,需要配备安定器,某宝有直接集成在防尘罩上的,原装位安装即可,个人5分钟就能搞定,so
easy
希望采纳普通灯泡亮不亮取决于反射灯碗材质,还有灯泡本身,缺一不可,灯泡好,反射碗不行,等于给瞎子带个眼镜的意思,换不换好...

改led灯好还是疝气灯好

led灯好还是氙气灯好,前2年就比较难对比,现在led车灯在散热方面作出了比较大的突破,解决了以前工作不稳定的情况。从亮度,节能方面比都是led车灯好,对于光型和照射范围的话就要看透镜的设计了。
led车灯、氙气灯各项性能对比
一、色温
色温的高低是大家改装时很重视的一个参数,但是led和氙气灯色温范围都是很广,3000k-6000k都有,led车灯和氙气灯打平手。
二、亮度
大家改灯的话都是为了让车灯更亮,照路更清晰,这样才能提升夜间驾驶的安全系数,氙气灯一般35w就能发出3200流明,差不多1w发出的流明是91。
led车灯35w能发出4200流明,1w发出120流明,比氙气灯要多1w要多30流明。亮度方面led车灯胜出。
三、启动速度
氙气灯要完全点亮要2秒时间,这个很多人就误解了这个完全点亮和点亮的区别,完全点亮就达到最高亮度,并不是要2秒才会亮,在这我要替氙气灯说句话。
led车灯话是一点就亮,没有延时,也是它的一大优点。点亮方面led车灯胜出。
四、散热
氙气灯技术成熟,这个没有问题,led车灯的话最新研发出了磁悬浮风扇散热,就是阿帕led双光透镜,利用风扇的主动散热,采用磁悬浮设计,散热方面也是不成问题。这方面氙气灯和led车灯打平。
从以上4个方面对比的话led车灯略胜,但是是以阿帕led双光透镜这样,采用智能散热风扇的做对比,如果是其他的话就不一定,led车灯散热不解决的话效果不如氙气灯。至于那个更好的话就没有办法说,不同的产品,就是不同的质量,只能看个人爱好了。首先,那个字念氙气,xiān
其次,LED更好一些,省电,照射效果好...

汽车改装用疝气灯还是led灯好

对于这个问题,首先我们应该先了解氙气灯和LED灯的特点。
LED灯的优点:节能、环保、寿命长、体积小。缺点:成本高、散热差、产品质量参差不齐。
氙气灯的优点:亮度高、光色接近太阳光、寿命长、耗电低。缺点:需加透镜、安装难度大。
因为LED灯品控不规范,使得一些不良商家借着LED灯的噱头制造生产一些低劣产品流入市场牟取暴利,所以,以目前的情况来看,在预算充足的情况下,选择购买进口LED灯产品是比较明智的选择。相比之下,氙气灯由于进入市场较早,技术已经非常成熟,使得国内和国外的差距不断缩小,一些国产品牌的技术已经能够和国际品牌抗衡。
从整体的成本考虑,目前的LED灯相比氙气灯而言是没有任何优势的,所以,我个人更推崇改氙气灯加透镜。

氙气灯

第二代汽车大灯氙气灯的发光原理是:使用安定器把原车电压由12V提升到23000V,高压电压氙气产生电弧发光。由于氙气灯启动要提升电压,而提升电压需要一个过程,这也决定了氙气灯在启动的时候有延迟,就是要慢慢慢慢才能全亮,有5-15秒的延迟。

高压电弧亮度高,也非常刺眼。优点是亮度高,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍,耐用性比卤素灯好;缺点是温度高,高达360度(实据真实数据),把灯座烤化,把灯罩烤黄的事情时有发生,启动的非常耗电,对电瓶压力大,稳定性稍差,启动慢,有延迟。

四、LED大灯第三代大灯LED大灯的发光原理是:“发光二极管”发光。

发光二极管(英语:Light-Emitting Diode,简称LED) 是一种能将电能转化为光能的半导体电子元件。发光二极管利用“注入式电致发光原理”制作,把电能直接转换为光能,避免了像卤素灯那样先把电能转化热能再转化为光能,跳过了转化为热能那一步,电光转化效率非常高,高达60%以上。

因此,“又亮又省电”是LED灯最显著的特性。LED灯只需要原车卤素灯60%左右的功率,亮度即是原车卤素灯的3倍以上。LED灯的功率一般都是二三十瓦,根本不需要卤素灯55W那么高的功率。LED技术被称为第三次照明革命,未来我们家庭用灯也会普及LED。

LED大灯的优点是:

A、启动:由电能直接转换为光能,瞬间启动,没有延迟,即点即亮;B、温度:LED大灯温度点亮20分钟后是90度左右(实测数据)。关于温度这个问题,可能有车友会跟我抬杠,我写有一篇文章《五年汽修师实测:汽车LED大灯与氙气灯温度对比》,里面有详细的测试过程,有兴趣的车友关注我,就可以看到了。

C、亮度:LED大灯的光效在100-130LM/W之间,光效高,亮度大约是原车卤素灯泡的4-6倍以上。

D、稳定性:LED大灯性能稳定。车友们可能没有用过LED大灯,但家用LED灯肯定是用过的。现在家用大灯大家都不约而同地换成了节能灯或LED大灯。LED灯非常耐用应该是大家有目共睹的。

E:能耗:LED大灯的功率一般是30W左右,能耗仅仅是原车卤素灯泡的60%,但亮度是原车卤素灯泡的4-6倍以上。

LED大灯缺点是:F:汞污染:LED大灯不含汞,无汞污染;氙气灯有汞污染

LED大灯要求工艺复杂,制作难度较高,成本较高等。结论:

LED大灯被称为第三次照明革命,是趋势,这也是为什么现在那么多车友改灯使用LED的原因吧。

氙气灯
第二代汽车大灯氙气灯的发光原理是:使用安定器把原车电压由12V提升到23000V,高压电压氙气产生电弧发光。
由于氙气灯启动要提升电压,而提升电压需要一个过程,这也决定了氙气灯在启动的时候有延迟,就是要慢慢慢慢才能全亮,有5-15秒的延迟。
高压电弧亮度高,也非常刺眼。
优点是亮度高,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍,耐用性比卤素灯好;
缺点是温度高,高达360度(实据真实数据),把灯座烤化,把灯罩烤黄的事情时有发生,启动的非常耗电,对电瓶压力大,稳定性稍差,启动慢,有延迟。
四、LED大灯第三代大灯LED大灯的发光原理是:“发光二极管”发光。

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